變頻器的三種制動方式

      變頻器的制動方式是個工控行業的常談話題，就目前而言，國內外變頻器的制動方式大致有三種：能耗制動，直流制動，回饋（再生）制動。國內多數變頻器屬于不可控整流電壓源型的變頻器，其制動方式屬于能耗制動和直流制動。

      能耗制動是變頻器讓生產機械在運動過程中快速地減速或停車的主要形式；在制動過程中，泵生電壓的產生會導致直流母線上的電壓升高，此時變頻器會控制制動單元通過制動電阻把升高的電壓以熱能的方式消耗掉。
 
      直流制動則在電機運轉準備時刻輸出一直流電流產生轉矩迫使電機停止，以得到平穩的啟動特性，或者當變頻器停止時刻輸出一直流電流產生轉矩迫使電機停止，以確保電機已準確停車。在變頻調速系統中，減速的方法就是通過逐步降低給定頻率來實現的。在頻率下降過程中，電動機將處于再生制動狀態（發電機狀態），使得電動機的轉速迅速地隨頻率的下降而下降。
 
      回饋（再生）制動是一種使用在電動車輛上的制動技術。在制動時把車輛的動能轉化及儲存起來；而不是變成無用的熱。再生制動在電力機車、有軌電車、無軌電車及純電動或混合動力汽車上常見。電力機車、有軌電車、無軌電車通常是把產生的電能輸回接觸網，而汽車則可能把電能儲在飛輪、電池或電容器之內。傳統的的動力制動則會把電能在電阻轉成熱能后逸散。

      為了使得系統平穩降速，需要設置適當的減速時間，同時選擇合適的制動電阻和制動單元才能滿足需要。