芯式電抗器與殼式電抗器的對(duì)比分析

      電抗器從結(jié)構(gòu)上看, 無(wú)論國(guó)內(nèi)或國(guó)外生產(chǎn)廠家, 目前大多采用芯式或殼式兩種,這兩種結(jié)構(gòu)均能滿足電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求。以日本三菱公司、比利時(shí)公司為代表的一些廠家認(rèn)為, 在大容量下殼式較經(jīng)濟(jì)以公司為代表的西歐一些廠家則認(rèn)為芯式更為經(jīng)濟(jì)、更為靈活。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的并聯(lián)電抗器大多為芯式結(jié)構(gòu), 而且已經(jīng)達(dá)到了成熟、穩(wěn)定的地步。繞組采用層式線圈或餅式線圈, 油箱采用桶式油箱或方油箱。因此在這里首先就兩種結(jié)構(gòu)情況進(jìn)行對(duì)比分析。

      國(guó)外公司一般根據(jù)自己的習(xí)慣來(lái)選擇芯式或殼式,而對(duì)有速飽和特性要求的產(chǎn)品則必須做成芯式。
 
      1、一般情況下殼式不如芯式經(jīng)濟(jì)。電抗值大時(shí),即小容量、高電壓的產(chǎn)品, 殼式肯定不經(jīng)濟(jì), 只有對(duì)容量很大的產(chǎn)品采用殼式才有可能較經(jīng)濟(jì)。
 
      2、采用殼式結(jié)構(gòu)時(shí), 其鐵扼磁密取得很低, 否則振動(dòng)大, 因而其鐵心重量并不比芯式小, 況且其線圈匝數(shù)多很多, 用銅量多, 損耗大。
 
      3、殼式振動(dòng)小、噪聲低, 但芯式也可以解決這兩個(gè)問(wèn)題。
   
      4、有速飽和特性要求（如要求1.25以下飽和）的產(chǎn)品選芯式, 有慢飽和特性要求（要求以2.0以上不飽和）的產(chǎn)品選殼式, 介于二者之間的按習(xí)慣。
 
      5、殼式結(jié)構(gòu)所需的專用套管及線圈內(nèi)瓷屏國(guó)內(nèi)沒(méi)有,其常用的蝴蝶形層式線圈繞制工藝較復(fù)雜, 質(zhì)量不好保證。而根據(jù)目前電網(wǎng)保護(hù)措施已經(jīng)大大改善而用戶對(duì)線性度的要求普遍為飽和后的電抗不低于額定電抗的來(lái)看, 目前多數(shù)廠家所生產(chǎn)的高壓并聯(lián)電抗器都采用芯式結(jié)構(gòu), 只有一部分廠家生產(chǎn)的高壓并聯(lián)電抗器采用殼式結(jié)構(gòu)。
 
      6、層式線圈與餅式線圈
      層式線圈縱截面有寶塔形和蝴蝶形兩種寶塔形用于芯式, 蝴蝶形用于殼式。餅式線圈縱截面為矩形, 芯式或殼式都可用。對(duì)芯式而言采用層式線圈較為經(jīng)濟(jì),但繞制層式線圈層絕緣需要縱式開(kāi)卷機(jī)等專用設(shè)備, 線圈要在絕緣干燥和徑向加壓的狀態(tài)下卷制, 否則干燥后松動(dòng)。
 
      7、捅式油箱與方油箱
      與方油箱相比, 桶式油箱經(jīng)濟(jì)性好, 它不需要加強(qiáng)鐵, 其幾何形狀也使變壓器油少, 但其拱頂、拱底相當(dāng)于彈簧振動(dòng)系統(tǒng), 器身坐在兩端固定而中部懸空的簡(jiǎn)支梁上, 無(wú)論簡(jiǎn)支梁的剛性多好, 其材質(zhì)畢竟是鋼材, 它與拱底形成一個(gè)弓形振動(dòng)支撐, 器身強(qiáng)大的電磁振動(dòng)力作用于其上, 加劇了振動(dòng), 成為威脅電抗器運(yùn)行安全性和穩(wěn)定性的極其不利的因素。例如運(yùn)行在鳳凰山的這種油箱的電抗器振動(dòng)十分厲害, 箱底振動(dòng)將雨水濺起一人多高, 而在廣東羅洞電站所見(jiàn)的日立運(yùn)行中的方油箱產(chǎn)品, 根本看不出振動(dòng)。